Accidentul de la Bulboaca. Ancheta MTID

Ca urmare a tragicului accident  din apropierea satului Bulboaca, produs pe data  de 1 noiembrie 2011, Ministerul Transporturilor  și  Infrastructurii Drumurilor a dispus  Instituției Publice ,, Agenția Națională Transport Auto,,(ANTA), în limita competențelor sale legale, inițierea unei anchete.

Urmărește ZdG în Google News Adaugă ZdG ca sursă preferată

În rezultatul verificărilor efectuate  s-a stabilit că,  unitatea de transport ,, Mercedes308D,, anul fabricării 1993, cu numerele de imatriculare ANAK 722, circula pe ruta Anenii Noi- Șerpeni, în baza permiselor de activitate, eliberate pe numele Î.I,, Țurcan N.V’’. De asemenea,  unitatea de transport menționată nu era înregistrată în anexa licenței Î.I,, Țurcan N.V’’, precum nu este înregistrată în anexele licenței a nici unui alt agent economic posesor de licență de transport auto de călători. Astfel, unitatea de transport respectivă a fost implicată ilegal în activitate pe ruta Anenii Noi-Șerpeni, precum și în activitatea anterioară de pe ruta Chișinău-Șerpeni.

Totodată, această unitate de transport activa contrar orarului de circulație pentru cursele aflate în gestiunea Î.I,, Țurcan N.V’’.

În această ordine de idei, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor va intreprinde următoarele acțiuni :

-Va expedia rezultatele anchetei desfășurate Camerei de Licențiere în vederea anulării licenței de transport auto de călători în folos public pentru Î.I,, Țurcan N.V’’;

-Va declanșa o anchetă generală a activității Stației Auto-Anenii Noi pentru elucidarea modului în care se respectă orarele de pornire în cursă a rutelor din gară.

În acest context, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor reiterează că, toate încălcările depistate în cadrul acestei anchete, sunt rezultatele directe a inexistenței unei instituții funcționale cu atribuții de supraveghere și control specializat pe domeniul transportului rutier, fapt ce provoacă și în continuare, accelerarea fără precedent a fenomenului  traficului ilicit de călători, precum și încălcarea normelor privind efectuarea transportului auto de călători și crează pericole grave pe marginea siguranței rutiere.

În prezent, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor și Instituția de Stat ANTA nu dispun de atribuții legale de control și nici pârghii reale de sancționare a eventualelor  încălcări din domeniul transportului rutier.

În conformitate cu prevederile Codului Contravențional, atribuțiile menționate intră în competența organelor afacerilor interne. Mai mult decât atât, într-o sesizare a Procuraturii mun. Chișinău, din 11.08.2011 nr.07-03/371,  remisă către MTID, se menționează clar că:

,,împuternicirile și competențele ANTA, atribuite prin aprobarea Regulamentului acestei instituții privind efectuarea controalelor în vederea asigurării respectării legislației în domeniul transportului, contravin legislației în vigoare iar efectuarea unor controale de către ANTA însoțite de ridicarea unor documente sunt considerate ilegale,,. În cazul dat, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor nu dispune de pârghii legale de a retrage dreptul Î.I,, Țurcan N.V’’ de a deservi  curse auto  în continuare.

În prezent, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor are elaborat proiectul Codului Transporturilor Rutiere, conform regulamentelor și directivelor europene, prin care urmează să fie creat un organ investit cu funcții de control în traficul rutier și care va soluționa problemele ce țin de siguranța rutieră. În luna august 2011, proiectul în cauză a fost remis spre avizare.