Într-o treime dintre stațiile PECO nu se mai vinde motorină. Expert: „Problema principală nu mai este prețul motorinei, ci disponibilitatea și accesibilitatea ei”
Conform datelor de pe platforma e-Carburanți, pe 26 martie, în 238 dintre cele 614 stații PECO dintre țară, adică în peste o treime din stații, nu se vinde motorină. Potrivit lui Stas Madan, directorul de program în cadrul Centrului Analitic Independent Expert Grup, există 2 factori principali care au dus la această situație: comportamentul neobișnuit al consumatorilor din această perioadă care și-au făcut plinul și au mai pus și în canistre, în teama că nu vor găsi motorină sau că aceasta se va mai scumpi, și dificultatea tot mai mare a importatorilor de a aduce motorină suficientă în țară, inclusiv din cauza reducerii motivației în condițiile modelului actual de plafonare a prețurilor.
„În această situație de criză cred că este foarte important să definim corect problema, iar problema principală nu mai este prețul motorinei, ci în general disponibilitatea și accesibilitatea ei. Suntem într-o situație comparabilă cu cea de pe piața gazelor din noiembrie 2022, când tot ce conta era disponibilitatea mărfii, indiferent de cost”, a subliniat Stas Madan.
Expertul face referire la directorul „unui mare jucător de pe piața carburanților din România” , potrivit căruia, dacă situația din Orient nu se schimbă în următoarele zile, se așteaptă că competiția pentru achiziția de motorină va crește mult și principala problemă va fi anume disponibilitatea mărfii.
„Pentru zona în care ne aflăm noi situația este îngreunată și de faptul că în mai multe rafinării din regiune perioada asta coincide cu obligativitatea de a face lucrări de reparații/mentenanță și respectiv a stopa temporar producerea.
În acest context, având decretată starea de urgență în țară, în consultare cu importatorii cred că este urgent cazul să se facă temporar o derogare de la formula actuală de stabilire a prețurilor la carburanți, formulă care pentru vremuri normale este bună, dar nu și acum, când importatorii sunt în situația de a suporta pierderi prea mari ca să fie motivați să aducă mai mult produs în țară”, a explicat Madan.
Pe 4 martie, Guvernul a instituit stare de alertă în sectorul energetic pentru o perioadă de 60 de zile, după ce Statele Unite și Israel au lovit Iranul începând pe 28 februarie. Teheranul ripostează prin atacuri asupra aliaților SUA din Golful Persic, inclusiv asupra infrastructurii energetice. Din cauza conflictului, traficul maritim prin Strâmtoarea Ormuz, rută prin care tranzitează aproximativ un sfert din exporturile mondiale de petrol, a fost suspendat, iar prețurile globale la petrol și gaze au crescut semnificativ.
Președinta Maia Sandu a avertizat că, la un moment dat, prețurile la carburanți ar putea ajunge la nivelul celor de pe piața mondială. Aceasta a menționat că Guvernul lucrează la anumite măsuri pentru a atenua efectele crizei, dar a subliniat că „trebuie să ne pregătim și pentru cele mai proaste scenarii”. Declarațiile au fost făcute după ședința Consiliului Național de Securitate (CNS) din luni, 23 martie.
