Transportatorii vin cu un demers către autorități și propun modificări la Legea privind piața produselor petroliere: „Liberalizarea pieței angro este prematură, este în interesul celor care au participat la înțelegerile de cartel”
Reprezentanții Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) au formulat un demers către autoritățile de la Chișinău prin care vin cu mai multe amendamente la Legea privind piața produselor petroliere aprobată vineri, 13 august, în prima lectură. În principal, în demersul lor, transportatorii susțin că liberalizarea pieței angro a produselor petroliere este prematură și că „este în interesul celor care au participat la înțelegerile de cartel și va asigura în continuare să funcționeze în cartel având un instrument nou ce le va permite eliberarea micilor jucători de pe piața cu amănuntul”.
O altă modificare propusă de transportatori pentru aprobarea proiectului în lectură finală este excluderea obligativitatea menținerii stocului de siguranță pentru importatori.
Transportatorii menționează că sunt de acord cu prevederile proiectului în partea ce stipulează că prețurile cu amănuntul la benzină 95 și motorină se stabilesc de ANRE în baza unei formule prevăzute de lege, însă transportatorii susțin că pentru ei rămâne neînțeleasă argumentarea și necesitatea liberalizării pieței angro (cu ridicată) a benzinei și motorinei.
„Ne exprimăm convingerea că liberalizarea pieței angro a produselor petroliere este prematură și este în interesul celor care au participat la înțelegerile de cartel și va asigura în continuare să funcționeze în cartel având un instrument nou ce le va permite eliberarea micilor jucători de pe piața cu amănuntul”, menționează transportatorii.
Tot aici, reprezentanții APOTA susțin că „este necesară excluderea din lege a obligativității deținerii capacității de păstrare de 5000/1000 metri cubi pentru importatori”. Mai exact, transportatorii cer ca să fie exclusă obligativitatea menținerii stocului de siguranță pe care ei o califică „o barieră pentru accesul pe piața de import și de comercializare angro a produselor petroliere.
Totodată, transportatorii propun ca „dreptul de import al motorinei pentru consum propriu în baza autorizației de import să fie extins și asupra companiilor de transport. Tot aici, transportatorii mai propun simplificarea procedurilor de import în baza autorizației.
Demersul APOTA:
Parlamentul a aprobat, în prima lectură, Proiectul de modificare a Legii privind piața produselor petroliere, elaborat în vederea înlăturării carențelor existente în legislația în vigoare care generează situații de risc.
Potrivit autorilor proiectului, în lege va fi indicat expres că prețurile maxime de comercializare cu amănuntul a produselor petroliere principale se stabilesc de către Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE), în baza Metodologiei de calcul și aplicare a preturilor la produsele petroliere.
Astfel, deputații propun ca prețul maxim de comercializare cu amănuntul să fie stabilit pentru produsele principale de tip standard (benzină COR 95 și motorină) și să fie calculat și publicat zilnic pe pagina web a ANRE. În opinia autorilor, în rezultat, piața angro a carburanților, precum și prețurile de comercializare cu amănuntul a gazului lichefiat și a tuturor celorlalte tipuri de produse cu excepția celor de bază, vor deveni libere.
Comercializarea cu amănuntul a altor tipuri de produse petroliere principale decât cele pentru care sunt stabilite preturile maxime va fi permisă doar cu condiția vânzării la aceeași stație și a produselor de tip standard. În aceste condiții, statul va asigura consumatorul cu produse petroliere de strictă necesitate la prețuri reglementate, rezonabile, transparente, nediscriminatorii și ușor de comparat, cu respectarea parametrilor de calitate stabiliți, iar pe de altă parte va oferi acestora posibilitatea alegerii libere a produselor de alternativă.
De asemenea, pentru a relaxa condițiile de obținere a licenței, se propune micșorarea de 5 ori a capacității obligatorii de depozitare pe care trebuie să o îndeplinească un importator, și anume de la 5 mii m3 la 1000 m3. Totodată, se impune o altă inițiativă legislativă care să asigure securitatea energetică a statului în ceea ce privește asigurarea cu produse petroliere în situații de criză.
O altă prevedere a proiectului se referă la eliminarea necesității de a deține un cuantum de cel puțin 8 milioane lei capital propriu, întrucât acest cuantum minim împiedică apariția pe piață a mai multor agenți economici, consideră autorii documentului.
Prin proiect se stabilește că ANRE poate ajusta marja comercială în cazul apariției unor factori care nu puteau fi prevăzuți la momentul aprobării precedente și că aceasta poate interveni în structura marjei nu mai mult de 10% din media efectiv înregistrată de operatori.
