De ce cresc constant prețurile la carburanți în R. Moldova?
Creșterea rapidă a prețurilor la carburanți din ultimele zile a reaprins temerile legate de stabilitatea pieței energetice din R. Moldova. În doar câteva săptămâni, benzina și motorina s-au scumpit semnificativ, în timp ce autoritățile au declarat stare de alertă în sectorul energetic. Autoritățile și experții consultați de Ziarul de Gardă spun că decizia nu înseamnă că țara se confruntă cu o criză imediată de combustibil, ci că oferă Guvernului instrumente suplimentare pentru a interveni rapid dacă situația internațională se agravează. Scumpirile sunt determinate în principal de evoluțiile pe piața globală a petrolului, în special de conflictul din Orientul Mijlociu și de riscurile pentru transportul petrolului prin Strâmtoarea Hormuz – unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume.
Creșteri accelerate ale cotațiilor petroliere
Potrivit Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE), conflictul din Golful Persic a provocat o creștere abruptă a prețurilor la produsele petroliere pe piețele internaționale. În ultimele săptămâni, notează Agenția, „cotațiile Platts (prețurile internaționale de referință pentru petrol și produse petroliere, n.r.) au crescut cu 161 de dolari pe tonă la benzină, ceea ce reprezintă o majorare de aproximativ 23 %. În cazul motorinei, creșterea este și mai accentuată – 377 de dolari pe tonă, adică aproximativ 50 %”.
În paralel, cotația petrolului Brent (tip de petrol extras din Marea Nordului, prețul căruia este unul de referință la nivel mondial, n.r.) a fluctuat puternic de la începutul lunii martie 2026. La începutul săptămânii trecute, prețul Brent a fost în jur de 81,4 USD/baril, crescând apoi treptat la 83 USD/baril, apoi la 92 USD/baril. Tensiunile s-au intensificat, iar Brent a depășit 100 USD/baril, atingând apoi maximul de aproximativ 119,4 USD/baril pe 9 martie, unul dintre cele mai ridicate niveluri din ultimii ani. La deschiderea sesiunii din 10 martie, prețul s-a corectat și s-a stabilizat în jurul valorii de 92–93 USD/baril. ANRE subliniază că evoluția este alimentată de mai mulți factori care afectează piața globală a energiei: atacurile asupra infrastructurii energetice din regiunea Golfului Persic, incertitudinea privind durata conflictului și riscurile pentru transportul petrolului prin Strâmtoarea Hormuz, rută prin care trece aproximativ o cincime din petrolul comercializat la nivel mondial.
Cum se formează prețul carburanților în R. Moldova
Pentru R. Moldova, impactul este direct, notează ANRE. Țara nu produce petrol și este dependentă integral de importuri, ceea ce înseamnă că orice fluctuație majoră pe piețele internaționale se reflectă aproape inevitabil în prețurile de la pompă.
ANRE precizează că prețurile carburanților sunt stabilite printr-un mecanism reglementat, bazat pe evoluțiile pieței internaționale. Tarifele maxime sunt calculate în funcție de media cotațiilor din ultimele 14 zile pentru produsele petroliere.
Acest sistem, introdus pentru a preveni manipularea pieței, limitează posibilitatea companiilor petroliere de a majora brusc prețurile. În același timp, mecanismul face ca ajustările să fie mai lente atunci când cotațiile cresc rapid.
„Mecanismul de reglementare a prețurilor urmează în mod fidel cotațiile internaționale”, au precizat reprezentanții ANRE, subliniind că modelul a fost utilizat și în timpul crizei energetice din 2022, după invazia rusă în Ucraina.
Diferența dintre costul real și prețul plafonat
Creșterea rapidă a cotațiilor internaționale a creat tensiuni pe piața internă. Potrivit deputatului PAS Radu Marian, care a comentat situația în cadrul emisiunii „Forum” de la Vocea Basarabiei, unii importatori afirmă că plafonul stabilit de ANRE este momentan mai mic decât costul real de import.
„Ceea ce spun petroliștii este că prețul plafon stabilit de ANRE este mai mic cu 3–4 lei decât costul de import al carburanților în Republica Moldova”, a declarat Marian.
În aceste condiții, unele stații de alimentare ar fi impus limite la cantitatea de combustibil vândută clienților. Deputatul a subliniat însă că refuzul de a comercializa carburanți, dacă există stocuri disponibile, este contrar legislației și trebuie raportat autorităților.
El a explicat că mecanismul de plafonare a prețurilor face ca ajustările să se producă mai lent decât pe piețele internaționale. „Avem o situație în care cotațiile internaționale cresc extrem de mult și schimbarea de preț la pompă în R. Moldova are loc într-un ritm mai lent și durează câteva zile până a se ajusta”, a spus Marian.
Potrivit acestuia, sistemul actual oferă totuși un avantaj consumatorilor: prețurile la pompă din R. Moldova sunt în prezent cu aproximativ trei lei mai mici decât în Ucraina și cu 7–8 lei mai mici decât în România.
De ce a fost declarată starea de alertă în sectorul energetic
În contextul incertitudinii globale, Guvernul a decis instituirea stării de alertă în sectorul energetic. Deputatul Radu Marian afirmă că această măsură este un instrument legal care permite autorităților să intervină rapid dacă situația se deteriorează.
Printre măsurile posibile se numără limitarea reexporturilor de carburanți sau alte intervenții administrative menite să protejeze stocurile interne.
„Acest instrument legal ne oferă posibilitatea să intervenim atunci când este cazul, de exemplu, dacă vedem că stocurile de carburanți se reduc accelerat”, a explicat deputatul.
Decizia este legată direct de evoluțiile din Orientul Mijlociu și de blocarea parțială a transportului prin Strâmtoarea Hormuz. Aproximativ 20 % din petrolul mondial tranzitează această rută, iar orice perturbare poate genera șocuri majore pe piața globală.
Și expertul asociat al Institutului de Politici și Reforme Europene, Daniel Vodă, a explicat pentru Ziarul de Gardă că starea de alertă nu trebuie confundată cu starea de urgență.
Potrivit acestuia, starea de urgență este o măsură mult mai gravă, care presupune un pericol iminent, și este instituită de Parlament. În schimb, starea de alertă este un mecanism preventiv, aprobat de Guvern, care permite instituțiilor statului să monitorizeze mai atent situația și să pregătească eventuale intervenții.
„Este un regim precoce pentru a oferi o mobilizare suficientă instituțiilor statului să facă o analiză mai minuțioasă pe o temă sau alta”, a declarat Vodă.
El a subliniat că nu există în prezent motive pentru panică sau pentru a face stocuri de combustibil, deoarece nu există semne că aprovizionarea țării ar fi în pericol imediat.
Autoritățile dau asigurări privind aprovizionarea
În context, ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a declarat că autoritățile monitorizează atent situația și încearcă să prevină eventuale probleme de aprovizionare cu carburanți.
După o întâlnire cu importatorii și distribuitorii de produse petroliere, oficialul a transmis că Guvernul se asigură că există volume suficiente de combustibil pentru consumul curent al țării.
„Ne asigurăm că volumele disponibile în Republica Moldova vor acoperi consumul nostru curent și pe termen mediu pentru a menține toate serviciile critice și pentru a avea combustibilul necesar pentru cetățeni”, a declarat ministrul.
În paralel, Inspectoratul pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor investighează sesizările potrivit cărora unele benzinării ar fi limitat cantitatea de combustibil eliberată unei persoane.
Junghietu a precizat că autoritățile analizează și mecanisme prin care creșterile de preț să fie resimțite mai gradual de către consumatori, deși evoluțiile pe piața globală nu pot fi controlate de Guvern.
„Observăm o tendință semnificativă de creștere a prețurilor la combustibil atât global, cât și regional. Sunt lucruri care nu țin de noi, în special prețurile globale la resurse energetice, dar vom face tot ce ține de noi pentru a menține alimentarea stabilă a țării”, a spus ministrul.
Cum au evoluat prețurile în ultimele zile
Creșterea prețurilor la carburanți a devenit vizibilă în ultimele două săptămâni. La începutul tensiunilor din Orientul Mijlociu, pe 28 februarie, benzina costa aproximativ 23,75 lei pe litru, iar motorina – 20,72 lei.
Până pe 10 martie, benzina s-a scumpit cu 1,07 lei pe litru, iar motorina – cu 2,87 lei pe litru, potrivit datelor oficiale.
În același timp, pe piețele internaționale, prețul petrolului a depășit pentru prima dată de la începutul războiului din Ucraina pragul de 100 de dolari pe baril, pe fondul blocării transportului prin Strâmtoarea Hormuz și al îngrijorărilor privind aprovizionarea globală cu petrol.
