R. Moldova și România avansează în construcția celor patru noi poduri peste Prut: au fost semnate contractele pentru studiile de fezabilitate
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al R. Moldova și Ministerul Transporturilor din România au anunțat demararea studiilor de fezabilitate pentru construcția a patru noi poduri peste râul Prut. Acestea vor conecta R. Moldova de România, „continuând procesul de consolidare a legăturilor dintre cele două state, cu scopul de a îmbunătăți infrastructura de transport și de a facilita accesul la Uniunea Europeană”, potrivit unui comunicat de presă.
În contextul reuniunii grupului de lucru moldo-român în domeniul transporturilor, desfășurat în perioada 5-7 februarie la Chișinău, au fost semnate contractele de finanțare dintre Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România și compania câștigătoare a licitației, care va efectua aceste studii de fezabilitate. În total, au fost semnate patru contracte pentru elaborarea studiilor de fezabilitate, care vor fi finanțate din bugetul de stat al României.
Ofertantul desemnat câștigător în cadrul celor patru loturi ale procedurii de achiziție publică este SC. LIKE CONSULTING SRL, având prețul de 1 100 000 de roni, fără TVA, pentru fiecare lot în parte.
Proiectele includ construcția podurilor la Costești (MD) – Stânca (RO), Leova (MD) – Bumbăta (RO), Leca (MD) – Fălciu (RO) și Bărboieni (MD) – Răducăneni (RO). Studiile de fezabilitate sunt necesare pentru evaluarea tuturor aspectelor tehnice și economice necesare pentru demararea lucrărilor de construcție. Durata acestora va fi de aproximativ 12 luni.
„Aceste proiecte marchează încă un pas semnificativ în relațiile dintre R. Moldova și România. Vor contribui la dezvoltarea infrastructurii de transport și vor întări legăturile noastre istorice și economice. Ne dorim ca aceste poduri să faciliteze mobilitatea cetățenilor și accesul către rețele europene de transport. Prutul nu a avut atâtea poduri decât în perioada interbelică. Este un prim pas autentic de apropiere a infrastructurii R. Moldova de cea a României, un proces care va continua cu aceeași amploare și în viitor”, a declarat Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.
„Este un eveniment important în ceea ce privește relațiile dintre Republica Moldova și România. Intrăm într-o nouă eră a dezvoltării transporturilor peste Prut. Am semnat contractele pentru prima etapă de proiectare a acestor poduri. Vom continua cu dezvoltarea infrastructurii feroviare, navale și aeriene, integrându-le astfel încât Republica Moldova să devină competitivă în spațiul european. Fondurile europene vor contribui în continuare la dezvoltarea infrastructurii, sporind competitivitatea R. Moldova”, a declarat secretarul de stat de la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România, Irinel Ionel Scrioșteanu.
Un alt proiect vizează construcția podului peste Prut Ungheni-Ungheni, pentru care a fost finalizat studiul de fezabilitate, iar lucrările vor începe la 26 aprilie. Acest pod, numit simbolic „Podul de flori”, va avea și o „simbolistică specială”, cu elemente decorative care vor face legătura cu podul de flori din 1990.
Contractul pentru execuția noului Pod de la Ungheni din județul Iași, pod care va fi conectat pe viitor direct la Autostrada „Unirii” A8, a fost semnat în septembrie 2024.
„Ansamblul de poduri care va face legătura între România (judetul Iași) și Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt otel-beton și grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulație). Cel mai lung dintre cele două poduri va avea aproximativ 260 m”, a transmis șeful companiei de autostrăzi din România, Cristian Pistol.
Constructorul este firma NESS PROIECT EUROPE SRL și are la dispoziție 151,68 milioane de roni (fără TVA) și 24 de luni (6 luni proiectare și 18 luni execuție) pentru construcția podului.
