Șoferul troleibuzului implicat în accidentul soldat cu moartea unei femei, trimis în judecată. Avocatul acestuia: „A ajuns în instanță în pofida unor serioase semne de întrebare”

Conducătorul troleibuzului, care a lovit o femeie în timp ce trecea strada neregulamentar, a fost trimis în judecată, anunță joi, 15 ianuarie, Procuratura Generală (PG).

PG informează că șoferul troleibuzului este acuzat de comiterea infracțiunii de încălcare a regulilor de securitate a circulației, faptă care a cauzat decesul unei persoane.

Pe 31 mai, bărbatul, în vârstă de 24 de ani, conducând troleibuzul pe bulevardul Decebal din municipiul Chișinău, a admis încălcarea Regulamentului Circulației Rutiere, prin manifestarea neatenției la trafic, în rezultat tamponând un pieton, care traversase strada neregulamentar.

Astfel, urmare a traumatismelor suportate, victima, o femeie de 63 de ani, a decedat la fața locului.

Potrivit rezultatelor expertizei judiciare, conducătorul troleibuzului, dispunea de posibilitatea tehnică de a evita tamponarea obstacolului pentru circulație (pietonului), aplicând metoda frânării în momentul declanșării acestuia.

Conform legii, conducătorul troleibuzului riscă închisoare de până la 7 ani, cu anularea dreptului de a conduce mijloace de transport.

Cauza „a ajuns în instanță în pofida unor serioase semne de întrebare”

Avocatul acestuia, Andrei Domenco, a scris că prima ședință va avea loc la data de 20 ianuarie.

Totodată, aceste susține că dosarul „a ajuns în instanță în pofida unor serioase semne de întrebare”.

„O cauză în care Centrul tehnico-criminalistic și expertize judiciare (CTCEJ) ne comunica oficial că expertiza autotehnică, menită să stabilească dacă șoferul putea sau nu evita accidentul prin metoda frânării, va fi efectuată abia la începutul anului 2028, iar ulterior, fără explicații, fără acceptarea unor cereri de accelerare, expertiza este realizată «brusc» și transmisă organului de urmărire penală la doar două săptămâni după acel răspuns”, a scris Domenco.

De asemenea, potrivit acestuia, expertiza care a arătat că șoferul ar fi avut suficient timp și spațiu pentru a evita impactul, „bazându-se pe calcule matematice greșite matematic elementar și pe date inițiale care nu au fost verificate prin probele factuale existente”.

„Un dosar în care ofițerul de urmărire penală concluzionează că șoferul nu ar fi frânat, pentru că nu au fost identificate urme de frânare pe asfalt. Adică, în logica anchetei, dacă nu există urme de cauciuc pe carosabil, înseamnă automat că nu a existat frânare. Orice șofer știe cât de eronată este această abordare.”

Domenco a mai adăugat că la procedura de finalizare a urmăririi penale, avocatului i s-a acordat șapte zile, în perioada sărbătorilor, pentru a studia un dosar voluminos și a formula cereri, „deși Codul de procedură penală operează cu noțiunea de termen rezonabil, nu cu termene arbitrare”.

„Am solicitat 14 zile — un termen absolut normal — tocmai pentru a putea nu doar citi dosarul, ci și redacta cereri motivate. Solicitarea a fost ignorată”, a menționat avocatul.

Femeia care și-a pierdut viața în accident este soția lui Iurie Crețu, om de afaceri care gestionează o rețea de magazine care comercializează echipamente electrice.