Представители Платформы «Достоинство и правда» (ДП) в понедельник, 14 июня, протестуют против «действий, происходящих на Железной дороге Молдовы (ЖДМ)».
«Мы требуем наказания воров», – скандируют протестующие.
«Мы занимаемся этим вопросом несколько месяцев. Я хочу, чтобы вы поняли важность. ЖДМ предоставляет десять тысяч рабочих мест. Это предприятие, которое владеет 11 тысячами гектаров, и по сей день ЖДМ не знает, сколько земли у него есть. Долги ЖДМ достигли почти миллиарда леев», – сказал депутат Платформы ДП Александру Слусарь.
3 июня прокуроры Прокуратуры по борьбе с организованной преступностью и особым делам (ПБОПОД), которые занимаются расследованием хищения имущества на Государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» в особо крупных размерах, действий, совершенных организованной преступной группой со злоупотреблением служебным положением, провели обыски в нескольких компаниях, а также по месту жительства основателя и администратора группы компаний, причастных к хищениям на ГП «Железная дорога Молдовы».
Тогда вице-спикер парламента Александру Слусарь заявил, что после обыска у некоторых лиц было обнаружено 3 миллиона леев и около 100 тысяч евро, «в то время, как сотрудники ЖДМ остаются без зарплаты почти 6 месяцев».
Обыски проводились после того, как «Ziarul de Gardă» опубликовала статью, в которой написала о схемах и лицах, причастных к хищениям на государственном предприятии «Железная дорога Молдовы», схемах, о которых молдавские власти знали с 2019 года, но не вмешались.
Информация, содержащаяся в Постановлении об обысках, содержится в отчете, предоставленном Службой информации и безопасности в 2019 году тогдашнему президенту Игорю Додону, премьер-министру Иону Кику, а также основным следственным органам: Национальному центру по борьбе с коррупцией и Антикоррупционной прокуратуре. Однако до сих пор никаких действий предпринято не было.
Конфиденциальный документ, который впоследствии также поступил в Парламент, касается основных феноменов, которые поставили государственное предприятие под непрерывный процесс экономического подрыва, а также описывает схемы, которые привели стратегическое государственное предприятие на порог банкротства.
Информация из документа, поступившего в распоряжение ZdG , почти полностью отражена в Ордере на обыск.
Отчет СИБ, подписанный директором Александром Есауленко, в декабре 2019 года попал на стол президенту Игорю Додону и тогдашнему премьер-министру Иону Кику. Впоследствии доклад также оказался на столах у некоторых членов Парламента, а затем попал в распоряжение ZdG.
Тогда же информация поступила и в Антикоррупционную прокуратуру, а также в Национальный центр по борьбе с коррупцией. Хотя оба учреждения утверждают, что возбудили уголовные дела о беззакониях, описанных в документе, материалы были переданы в Прокуратуру по борьбе с организованной преступностью и особым делам (ПБОПОД), которая с февраля 2020 года ведет еще одно уголовное дело, связанное с ЖДМ. Однако с тех пор никакой информации о ходе расследования не было обнародовано, хотя представители ПБОПОД утверждают, что прокуроры «находятся в активной фазе расследований».
Документ отражает период 2018-2019 годов, группы компаний, аффилированных с ответственными лицами ЖДМ и лицами из политического окружения, которые в результате реализации некоторых схем причинили государственному предприятию миллионный ущерб. ZdG проанализировала документ и проверила представленные факты.
Подробнее читайте здесь: Грабеж на «Железной дороге Молдовы»: Кто и как довел ЖДМ до порога банкротства
Ольга БУЛАТ
