Спустя почти 10 месяцев после авиационной катастрофы в Кот-д’Ивуаре, в которой погибли четыре молдавских пилота, еще нет предварительного отчета по данному делу.

Черные ящики самолета АН 26-100 были найдены на месте происшествия и отправлены в Киев еще в ноябре 2017 года. Как отмечается в сообщении, распространенном Органом гражданской авиации Республики Молдова в ноябре 2017 года, после оценки обломков и разговора с диспетчерской и, исходя из типа оборудования, установленного на борту воздушного судна, было принято решение передать черные ящики Заводу им. Антонова в Киеве, где есть подходящие приборы для расшифровки данных.

Пресс-секретарь Органа гражданской авиации сообщил для ZdG, что в течение нескольких недель после отправки, черные ящики были расшифрованы а информация была передана властям Кот-д’Ивуара, которые должны представить отчет об авиакатастрофе.

Однако, несмотря на то, что с момента крушения прошло уже 10 месяцев, власти Кот-д’Ивуара не завершили и не представили отчет, ни Молдове, ни Франции.

Напомним, что четверо граждан Республики Молдова погибли утром 14 октября 2017, а еще два серьезно пострадали после того, как грузовой самолет, принадлежащий авиакомпании, зарегистрированной в Кишиневе, рухнул на берегу Атлантического океана после неудавшейся попытки посадки в международном аэропорту города Абиджан, Кот-д’Ивуар, на северо-западе Африки. В результате авиационной катастрофы пострадали четыре военнослужащих, граждан Франции. Согласно предварительной версии, причиной авиакатастрофы стали неблагоприятные погодные условия. Самолет АН-26-100 был выпущен 42 года назад и принадлежал компании Valan International Cargo Charter.

Согласно информации, представленной молдавскими властями, готовясь к посадке, грузовой самолет, перевозящий грузы для французской армии, с 6-ю гражданами Республики Молдова на борту и четырьмя французскими солдатами, рухнул в Атлантическом океане, не долетев менее чем за 500 метров до взлетно-посадочной полосы.

Кто они, погибшие пилоты

По словам представителей авиационных властей Республики Молдова, четыре погибших пилота входили в команду самых опытных пилотов Молдовы. Имена погибших были обнародованы и компанией Valan ICC.

Командиром экипажа был Евгений Литовка (63 года), который имел 23.666 часов лета, из которых 13.033 часов на самолете АН-26, на котором и совершил свой последний полет. В последние годы он участвовал в нескольких гуманитарных миссиях в Африке.

Александр Шиканов (30 лет) был вторым пилотом. У него было 2100 часов лета, из которых 2000 часов на АН-26. Как и его командир, Александр участвовал неоднократно в гуманитарных миссиях в Африке.

Павел Беседин был бортовым инженером и имел 9200 часов лета, 200 из которых на АН-26.

Четвертым членом экипажа был механик Дмитрий Мельничук, о котором было представлено меньше информации.

Valan ICC уточняет, что выжили бортовой оператор Роман Тансийчук и механик Валерий Ерохин.

28 октября 2017 года четырех погибших пилотов из Молдовы проводили в последний путь, они были похоронены на Кладбище Св. Лазаря в Кишиневе.

Диана ГАЦКАН
Фото: Reuters