Calea Ferată din Moldova revine pe profit în primul semestru al anului 2026. MIDR: Salariile sunt achitate la zi, iar datoriile istorice au fost lichidate integral
Calea Ferată din Moldova (CFM) a încheiat primul semestru al anului 2026 cu un rezultat financiar pozitiv, înregistrând un profit de circa 18 milioane lei, a anunțat joi, 13 august, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR).
Potrivit situației financiare a întreprinderii, în perioada ianuarie – iunie 2026, CFM a înregistrat venituri totale de 405,5 milioane lei, comparativ cu 306,2 milioane lei în aceeași perioadă a anului 2025.
În același timp, cheltuielile totale s-au redus la 387,5 milioane lei, față de 458,2 milioane lei în primul semestru al anului trecut. Astfel, conform MIDR, întreprinderea a înregistrat un profit de circa 18 milioane lei.
„Datele financiare arată și o tendință clară de redresare. Dacă în anul 2024 CFM a încheiat situația financiară cu o pierdere de 322,6 milioane lei, în anul 2025 pierderea s-a redus la 89 milioane lei. În primul semestru al anului 2026, întreprinderea a revenit pe profit”, a precizat MIDR.
De asemeneam MIDR susține că pe lângă îmbunătățirea indicatorilor financiari, a fost normalizată și situația socială din cadrul întreprinderii. În prezent, salariile angajaților CFM sunt achitate la zi, iar restanțele salariale istorice au fost lichidate.
„Rezultatele demonstrează că măsurile de eficientizare, disciplina financiară și managementul responsabil încep să producă efecte concrete. Faptul că întreprinderea a revenit pe profit, că salariile sunt achitate integral și că restanțele istorice au fost eliminate confirmă că CFM intră într-o nouă etapă de stabilizare și dezvoltare. Obiectivul nostru rămâne construirea unei căi ferate moderne, eficiente și sustenabile, capabile să ofere servicii competitive și să își recapete rolul strategic în dezvoltarea economică a Republicii Moldova”, declară ministrul, Vladimir Bolea.
Ministerul a menționat că va continua implementarea reformelor și investițiile în infrastructura feroviară, astfel încât Calea Ferată din Moldova să devină o întreprindere modernă, competitivă și pregătită să răspundă cerințelor economiei și standardelor europene.
