Глава Министерства юстиции Сергей Литвиненко сообщил в среду, 23 ноября, что Международный аэропорт Кишинева возвращается в государственную собственность.

Как заявил Литвиненко, решение Апелляционной палаты Кишинева было принято некоторое время назад, оно является «окончательным и подлежащим исполнению».

«Поздравляю народ Республики Молдова. Это ваша заслуга», — написал министр.

В среду, 23 ноября, Апелляционная палата Кишинева рассмотрела решение суда первой инстанции о расторжении договора концессии активов Кишиневского аэропорта.

21 февраля 2022 года Кишиневский суд в секторе Рышкановка отклонил требование компании S.C. Avia-Invest S.R.L. против Агентства публичной собственности об аннулировании договора концессии активов аэропорта.

Согласно решению, иск по административному спору истца S.C. Avia-Invest SRL против Агентства публичной собственности об отмене неблагоприятного индивидуального административного акта от 8 июля 2020 года и решения, принятого в предварительном порядке от 17 июля 2020 года, был отклонен как необоснованный.

В июле 2020 года Агентство публичной собственности сообщило о расторжении договора концессии Кишиневского аэропорта, по причине того, что компания Avia-Invest не выполнила свои договорные обязательства. Компания опровергла эту информацию.

Несмотря на то, что договор концессии аэропорта был расторгнут в 2020 году, Avia-Invest продолжала управлять Кишиневским аэропортом, поскольку компания обжаловала в суде решение Агентства публичной собственности о расторжении договора. Таким образом, до принятия окончательного решения Avia-Invest продолжала управлять аэропортом Кишинева.

В конце 2019 года парламент принял к сведению отчеты Комиссии по расследованию приватизации компании Air Moldova и концессии кишиневского аэропорта.

Концессия аэропорта была осуществлена в несколько этапов. 19 июня 2012 года правительство приняло постановление об инициировании проекта государственно-частного партнерства по передаче в концессию ГП «Международный аэропорт Кишинева», официальной целью которого было заявлено «постоянное развитие инфраструктуры и качества предоставляемых услуг».

За этим последовало постановление правительства от 30 мая 2013 года, которое утвердило концессию и определило ее условия. 14 июня 2013 года Министерство экономики создало комиссию, ответственную за организацию и проведение процедуры выбора концессионера, которая также в июне направила приглашения семи потенциальным компаниям для участия в конкурсе.

К 5 августа 2013 года, последнему сроку подачи конкурсных предложений, интерес проявили только две российские компании: «Внуково Инвест» и «UK Komaks» в ассоциации с АО «Хабаровский аэропорт», АО «Коломенский завод» и Avia Invest.

На заседании 15 августа 2013 года комиссия отклонила заявку компании «Внуково Инвест», на том основании, что она не соответствовала требованиям. Исходя из этого, компания Avia Invest была признана победителем. В заявке установлен срок концессии на 49 лет и инвестиции в размере 244,2 млн евро.