Премьер Василий Тофан провел пресс-конференцию: «Ситуация сложная, но управляемая». Правительство объявило о мерах по преодолению кризиса с топливом и риска отсутствия воды
Премьер-министр Василий Тофан провел 28 июля пресс-конференцию, на которой озвучил решения, принятые на заседании правительства и в Национальном центре управления кризисами. В ходе конференции он заявил, что «ситуация сложная, но управляемая», и что соответствующие учреждения ежедневно отслеживают запасы дизельного топлива и его импорт, а также уровень Днестра.
Василий Тофан представил ряд решений, принятых Национальным центром по управлению кризисами в связи с кризисом с дизельным топливом.
«Сегодня объявили режим повышенной готовности в энергетической и гидрологической сферах. В энергетической сфере это в первую очередь связано со сложной ситуацией на рынке дизельного топлива. В гидрологической сфере связано со снижением уровня Днестра и рисками для водоснабжения.
Сегодня приняли несколько решений, но сначала хочу объяснить, что происходит на рынке. Ситуация остается сложной, международные цены за короткий период значительно выросли, это видно на всех заправках. Произошла крупная авария на Каспийском трубопроводе, по которому поставляется большая часть нефти на нефтеперерабатывающие заводы в Румынии, откуда мы закупаем топливо, а также война в Персидском заливе и Красном море.
Ряд стран принимают меры по ограничению экспорта, что снова влияет на нас, Болгария это сделала, и ожидается, что Румыния поступит так же. В Молдове мы также наблюдаем нехватку дизельного топлива на некоторых заправках. Их количество пока невелико, но растет с каждым днем.
Наша цель проста: обеспечить наличие дизельного топлива в стране, а также защитить потребителей, включая фермеров, от необоснованного повышения цен», — сообщил Василий Тофан.
По словам премьера, НАРЭ продолжит ежедневно устанавливать максимальные цены на топливо, но формула расчета будет временно скорректирована, «чтобы сделать импорт дизельного топлива привлекательным».
«Сегодня мы приняли следующее решение: на 30 дней мы переходим с цен FOB Med на CIF Med. Формула будет лучше учитывать стоимость дизельного топлива, доставляемого в наш регион, то есть не в порт Средиземного моря, а в порт региона. Это означает переход с FOB на CIF.
Также на 30 дней мы временно увеличиваем маржу на сумму, эквивалентную 25 долларам за тонну, то есть примерно на 37 банов за литр. Давление со стороны импортеров было гораздо сильнее: они требовали повышения цены на 1 лей 20 банов, 1 лей или минимум на 60 банов.
Мы рассчитываем, что компании будут ввозить дизельное топливо в страну и обеспечивать снабжение топливом. Мы также приняли решение о приоритетном таможенном оформлении нефтепродуктов. Выделенные полосы на границе для автоцистерн и приоритетный доступ к железной дороге. Ограничим экспорт: продукция, ввозимая на молдавский рынок, должна оставаться в Молдове, а не отправляться в Украину.
Также ограничиваем продажу дизельного топлива в емкостях объемом более 40 литров, чтобы люди не приезжали и не запасались сотнями литров, но для фермеров будет сделано исключение.
Государственным учреждениям было поручено сократить потребление дизельного топлива как минимум на 20%, я считаю, что это обязанность каждого учреждения — затянуть пояса», — пояснил Тофан по поводу дизельного топлива.
Обновлено в 13:10. Премьер-министр призвал примарию Кишинева «к конструктивным отношениям».
«Мы приняли решение о постоянном мониторинге уровня и расхода воды. К сожалению, в Карпатах выпало очень мало осадков, уровень Днестра находится на самом низком уровне за всю его историю, а водохранилища в Новоднестровске и Дубоссарах также находятся на минимальном уровне.
Абсолютный приоритет — питьевая вода для населения. Водоснабжающие компании должны обновить свои планы обеспечения бесперебойной работы. Местные власти должны проверить колодцы, водохранилища и все резервные источники. Мы должны заранее знать, какие у нас есть альтернативы и как быстро их можно задействовать. О любой проблеме с забором или распределением воды необходимо сообщать незамедлительно.
Особое внимание следует уделить кишиневской водосборной станции, построенной в 1960-х годах. Если уровень Днестра упадет ниже водосборной станции, она не сможет принимать воду. Здесь я призываю кишиневскую примарию к конструктивному взаимодействию, поскольку мы должны отбросить все политические разногласия, потому что людям будет все равно, кто с кем ссорится, людям будет важно, что у них нет воды в кране. Я прошу кишиневскую примарию проявить ответственность и обещаю то же самое с нашей стороны.
Если ситуация ухудшится, будут ограничены несущественные виды потребления, некоторые виды орошения, отдельные промышленные процессы, мытье поверхностей и второстепенные виды использования.
Да, у нас сложная ситуация, но она поддается управлению, нам не нужна паника, нам нужны дисциплина, координация и оперативные действия со стороны всех государственных учреждений. Мы будем ежедневно отслеживать запасы дизельного топлива, объемы импорта, ситуацию на заправочных станциях, расход воды в Днестре и водоснабжение», — заявил премьер.
Фото: privesc.eu
