После того, как президент Майя Санду объявила, что сегодня, 26 февраля, она созовет заседание Высшего совета безопасности (ВСБ), в ходе которого будут обсуждены несколько тем, включая концессию Международного аэропорта Кишинэу (МАК), компания «Avia Invest» опубликовала пресс-релиз, в котором говорится, что она открыта для предоставления властям всей необходимой информации, включая ВСБ, «для того, чтобы иметь возможность затронуть этот вопрос во всей полноте».

В этом контексте компания призывает власти и людей, занимающих ответственные посты, «хладнокровно изучить ситуацию, а не руководствоваться эмоциями или популистскими подходами. Компания открыта для предоставления властям всей необходимой информации, в том числе ВСБ, чтобы иметь возможность подойти к предмету во всей полноте с учетом позиции экономического агента».

Представители «Avia Invest» отмечают, что 2020 год, а также 2021 год станут серьезным испытанием для МАК, деятельность которого находилась и продолжает находиться под угрозой как из-за ситуации с пандемией, так и из-за отношения властей к концессионеру аэропорта.

«Однако «AviaInvest» остается компанией, сумевшей за короткий период времени превратить разрушенный аэропорт в современный, конкурентоспособный по сравнению с региональными аэропортами. Более 650 сотрудников «AviaInvest» продолжили работу в кризисный период, администрация сохранила как зарплату, так и операционную деятельность аэропорта. Непрекращающаяся борьба властей с «AviaInvest», которая усиливается даже во время пандемии, еще раз подчеркнула мелкие цели правительства по отношению к администрации аэропорта. В 2020 году, сильно пострадав из-за пандемического кризиса и сокращения активности до минимума, правительство решило незаконно присвоить часть доходов компании за счет искусственных налогов, применяемых неправомерно и вопреки положениям, изложенным в концессионном договоре. В настоящее время эта незаконность является важным вопросом в деле о международном арбитраже в Стокгольме против Республики Молдова, поданном акционером.

В то время как правительства стран по всему миру оказывают поддержку авиакомпаниям в области воздушного транспорта, будь то частные или государственные, посредством снижения налогов, предоставляют компенсации для сотрудников и необходимую финансовую помощь, власти Кишинева бьет по отрасли, которая приносит миллионные доходы в государственный бюджет.

Только в 2019 году налоги, уплаченные «Avia Invest» Управлению гражданской авиации, составили более 100 миллионов леев, а в 2020 году – более 67 миллионов леев. В то время как общая сумма других платежей и налогов, перечисленных в госбюджет в 2020 году, превысила еще 53 миллиона леев. Тот факт, что определенные платежи производятся с опозданием и несоблюдением сроков, является прямым следствием глобальной пандемии COVID-19 в совокупности с таким неадекватным поведением властей по отношению к администрации аэропорта», – отмечают представители МАК.

В то же время МАК отмечает, что за этот период была в полном объеме выплачена заработная плата более 650 сотрудникам «Avia Invest».

«Компания «Avia Invest» продолжает работать в обычном режиме и во время пандемии, поддерживая безопасность полетов, поддерживая и сохраняя инфраструктуру аэропорта и выполняя все санитарные меры во время пандемии. По сравнению с другими аэропортами региона, Международный аэропорт Кишинэу выполняет только международные рейсы, на которые по-прежнему влияют ограничительные меры, введенные соседними странами в отношении Молдовы.

Только за март-декабрь 2020 года убытки, понесенные компаниями в сфере воздушного транспорта в Республике Молдова, достигли почти полумиллиарда леев, а пассажиропоток сократился более чем в три раза. Однако «Avia Invest» продолжает реализовывать проекты развития и модернизации аэропортов, обеспечивать безопасные полеты, предоставлять качественные пассажирские услуги и выполнять все обязательства перед государством», – отмечает «Avia Invest».

Вчера администрация президента объявила, что сегодня, 26 февраля, глава государства созвала заседание ВСБ. Что касается тем, которые будут затронуты, цитируемый источник приводит концессию Международного аэропорта Кишинэу.

26 января состоялось первое заседание ВСБ в новом составе под руководством президента Санду. В ходе встречи глава государства заявила, что оставляет за собой право не приглашать отдельных членов ВСБ на некоторые встречи, когда сочтет это целесообразным. Накануне встречи бывший президент Игорь Додон возмутился «вопиющим» введением в ВСБ новых членов президентом Санду.