Детские автокресла являются обязательными в Республике Молдова: какие штрафы грозят водителям и сколько детей пострадало из-за отсутствия автокресел?

В Республике Молдова в период с 2025 года по начало 2026 года более 2300 водителей были оштрафованы за нарушение правил перевозки детей в автомобиле, согласно данным Главного управления полиции. Нарушение этих правил привело к гибели 4-х детей и ранениям еще 12 в дорожно-транспортных происшествиях, по которым ведется уголовное расследование.

Согласно Правилам дорожного движения Республики Молдова, все дети в возрасте до 12 лет должны перевозиться в автокреслах или удерживающих устройствах, соответствующих их весу и росту, а для детей младше 7 лет использование автокресла является обязательным. Несоблюдение правил наказывается штрафом в размере 12–24 у.е. (600–1200 леев) и 2 штрафными баллами (ст. 235¹, Кодекс об административных правонарушениях). Санкции могут варьировать в зависимости от тяжести нарушения, а штраф может быть наложен и за другие нарушения, связанные с перевозкой детей.

В других странах Европы современные стандарты, такие как Регламент R129 (i-Size), доказали, что подходящие и правильно используемые автокресла могут снизить риск получения ребенком серьезных травм или гибели на 55–60%.

Для эффективной защиты детей эти системы должны быть установлены и использованы правильно, в соответствии с инструкциями производителя. Кроме того, крайне важно, чтобы ремни безопасности были правильно отрегулированы, чтобы предотвратить опасные движения ребенка в случае удара.

Эта мера принимается для повышения безопасности детей, учитывая дополнительные риски, связанные со срабатыванием передней подушки безопасности, которые могут привести к серьезным травмам, если детское автокресло используется неправильно.

12 детей получили травмы, а 4 погибли из-за несоблюдения правил

По данным Главного управления полиции, в 2025 году за нарушение правил перевозки детей в возрасте до 12 лет были оштрафованы 1897 водителей, а с начала 2026 года – 416 водителей.

За тот же период органы уголовного преследования возбудили 55 уголовных дел на основании п. 3 ст. 264 Уголовного кодекса за нарушение Правил дорожного движения или эксплуатации транспортного средства, повлекшее по неосторожности причинение вреда здоровью или телесных повреждений средней тяжести. В результате этих ДТП 12 детей получили травмы, а 4 погибли. Эти ДТП произошли в основном из-за несоблюдения правил перевозки детей в возрасте до 12 лет.

Держать ребенка на руках в машине опасно

В случае аварии ребенок может оказаться зажатым между вашим телом и частью салона автомобиля, если вы решите держать его на руках. Даже если вы пристегнете ремень безопасности, ребенок будет вырван из ваших рук – вы не сможете его удержать, как бы ни старались. Кроме того, опасно пристегивать одним ремнем безопасности себя и ребенка (или двух детей).

В случае аварии при скорости всего 50 км/ч ребенок, не пристегнутый ремнем безопасности или не сидящий в детском кресле, будет выброшен вперед с силой, в 30–60 раз превышающей его вес. Его выбросит в салон автомобиля, он получит травмы и, скорее всего, серьезно ранив или даже подвергнув опасности жизни других людей в машине. Кроме того, ребенок может быть выброшен из автомобиля через одно из окон. Самый безопасный способ перевозки ребенка в автомобиле – использование автокресла, соответствующего его весу и росту.

Стандарты ЕС для детских автокресел

В странах ЕС для всех детей ростом менее 150 см или весом менее 36 кг необходимо использовать детское удерживающее устройство (ДУУ), соответствующее их росту и весу, при поездке в легковом автомобиле или коммерческом транспортном средстве (кроме такси).

С 1 сентября 2024 года автокресла, сертифицированные в соответствии с Регламентом R44, больше не могут продаваться в ЕС розничными продавцами, на онлайн-площадках или в интернет-магазинах. Все продаваемые автокресла теперь должны соответствовать Регламенту R129 (i-Size), который предусматривает более строгие испытания и обеспечивает улучшенную защиту головы и шеи. Потребители могут продолжать использовать автокресла, соответствующие требованиям R44, приобретенные до 1 сентября 2024 года.

Стандарт R129 вводит классификацию детских автокресел на основе роста ребенка, заменяя критерий веса, который оказался ненадежным. Кроме того, стандарт R129 предусматривает испытания на боковой удар с использованием манекенов типа Q, которые более точно имитируют тело ребенка и позволяют более точно измерить силу, действующую на автокресло в случае аварии.

Цели ЕС в области безопасности дорожного движения

Безопасность дорожного движения в ЕС остается одной из главных проблем в сфере общественного здравоохранения и социальной сферы. Несмотря на то, что за последние два десятилетия количество смертей и тяжелых травм сократилось, ежегодно на европейских дорогах гибнут или получают тяжелые травмы тысячи людей.

Европейская комиссия поставила перед собой общую цель – к 2050 году свести к нулю число смертельных случаев и серьезных травм на дорогах. Эта долгосрочная цель дополняется промежуточными задачами, а именно сокращением на 50% числа смертей и серьезных травм в период с 2020 по 2030 год (Европейская комиссия, 2020).

Подержанные автокресла: риски и необходимые проверки

Управление по безопасности дорожного движения Ирландии советует покупать новые автокресла. Однако, если вы решили купить подержанное автокресло, вам следует знать о некоторых рисках и задать несколько важных вопросов.

• Сколько лет автокреслу? Производители, как правило, рекомендуют использовать автокресла не более 10 лет из-за износа и возможного ослабления некоторых деталей. Рекомендации можно найти в руководстве производителя.
• Было ли автокресло вовлечено в аварию? Вы должны точно знать историю использования кресла. Повреждения могут быть незаметны, поэтому внимательно осмотрите автокресло и убедитесь, что его конструкция не ослаблена и не повреждена. Если повреждения автомобиля серьезнее простого повреждения бампера, безопаснее будет заменить автокресло.
• Все детали на месте? Убедитесь, что все детали, необходимые для надежной фиксации сиденья, имеются в наличии и находятся в исправном состоянии – например, фиксирующие зажимы, нагрудные защитные элементы ремней безопасности и т. д.
• Соответствует ли кресло европейским стандартам? Убедитесь, что кресло соответствует европейским стандартам.
• Подходит ли автокресло к вашему автомобилю? Убедитесь, что автокресло подходит для вашего ребенка и совместимо с вашим автомобилем.
• Есть ли в комплекте руководство и инструкции по установке? Проверьте, есть ли в комплекте руководство производителя и инструкции по установке, QR-код/штрих-код или ссылка на инструкции.

Важность детских автокресел

Ремни безопасности – один из самых эффективных способов защиты людей в автомобиле в случае аварии. Они не предотвращают аварию, но помогают снизить тяжесть травм, получаемых пассажирами.

Детям требуется нечто большее, чем просто ремень безопасности, поскольку они меньше, их телосложение отличается, а костно-мышечная система еще не полностью сформирована. Поэтому им нужны специальные кресла и системы, адаптированные к их весу и росту.

По данным Европейского наблюдательного центра по безопасности дорожного движения, подходящие и правильно используемые детские удерживающие устройства могут снизить риск получения ребенком серьезных травм или гибели примерно на 55–60%.

Основные характеристики ремней безопасности и детских удерживающих устройств:

• снижают риск удара о внутренние части автомобиля или уменьшают тяжесть травм в случае столкновения;
• распределяют силу удара на наиболее крепкие части тела;
• предотвращают выброс пассажира из автомобиля при столкновении;
• предотвращают травмирование других пассажиров (например, при лобовом столкновении пассажиры на заднем сиденье, не пристегнутые ремнями безопасности, могут быть выброшены вперед и ударить других пассажиров).

Молдова опередила Румынию по уровню смертности в результате ДТП: 87 смертей на миллион жителей

В 2024 году в Республике Молдова было зарегистрировано 87 смертей в результате ДТП на миллион жителей – это в 1,9 раза больше, чем средний показатель по ЕС, который составил 45 смертей. По этому показателю мы опережаем Румынию, страну с самым высоким уровнем смертности на дорогах в ЕС.

По данным статистики, превышение скорости, несоответствие скорости погодным условиям, невнимательность водителей, вождение в состоянии алкогольного опьянения, несоблюдение установленного законом приоритета пешеходов – все это остается основными причинами дорожно-транспортных происшествий в Республике Молдова.