Мининфраструктуры — на обвинения APOTA о «коррупционных схемах»: «Любое решение или предложение будет проанализировано, вынесено на общественное обсуждение и рассмотрено совместно с институтами ЕС»
Министерство инфраструктуры и регионального развития отреагировало на заявление Ассоциации работодателей операторов автотранспорта (APOTA) о том, что она организует протесты, если проекты реформы в области автотранспорта будут продвигаться в их нынешнем виде. В ведомстве заявляют, что уважают право перевозчиков на протест, но считают, что модернизация сектора должна обсуждаться «путем аргументации, конкретных предложений и ответственного диалога, а не путем давления, общих обвинений или ультиматумов».
APOTA направила письмо премьер-министру Василию Тофану, обвинив Министерство инфраструктуры в продвижении законодательных изменений, благоприятствующих «коррупционным схемам» и групповым интересам под предлогом гармонизации национального законодательства с законодательством Европейского союза.
Перевозчики предупредили, если проекты будут продвигаться в нынешнем виде, они организуют протесты перед зданием правительства и делегацией ЕС в Молдове.
«Уважаем право транспортных операторов публично выражать свою позицию, в том числе посредством протестных акций, проводимых в рамках закона.
В то же время мы считаем, что модернизация столь важного сектора должна обсуждаться посредством аргументации, конкретных предложений и ответственного диалога, а не путем давления, общих обвинений или ультиматумов», — заявили в министерстве.
По данным ведомства, возражения со стороны некоторых операторов вызывает постепенный переход от централизованной системы с индивидуальным управлением маршрутами к системе, в которой услуги планируются на основе реальных потребностей населения в мобильности, а соблюдение расписания, регулярность и качество становятся четкими и поддающимися проверке обязательствами.
Кроме того, власти утверждают, что «на данном этапе министерство не утверждает новую модель и не вносит изменений в существующие права, а проводит консультации по возможным решениям».
«Представляемые концептуальные документы являются рабочими материалами, по которым идут консультации. Они не вносят изменений в действующую транспортную программу, не отменяют и не передают разрешения, не назначают маршруты и не определяют операторов.
На данном этапе министерство не одобряет никаких изменений существующей системы.
Любое решение или предложение будет проанализировано, вынесено на общественное обсуждение и обсуждено с институтами Европейского союза, прежде чем будет представлено. Компетентные европейские институты могут подтвердить, соответствуют ли предлагаемые решения правилам Европейского союза», — подчеркнули в министерстве.
Также министерство отмечает, что продолжит организовывать дискуссии с профессиональными ассоциациями и транспортными операторами.
В ведомстве добавили, что нормативные акты в области автомобильного транспорта были разработаны при технической поддержке постоянного секретариата Транспортного сообщества в рамках проекта помощи, финансируемого Европейским союзом. Их цель — гармонизация национального законодательства с европейскими нормами и стандартами.
Фото иллюстративное: RLIVE
