INDEDIT LA FRONTIERA R. MOLDOVA: Vameşul cu perforatorul
Un cetăţean al R. Moldova susţine că a fost abuzat la Vama Leuşeni, fiindu-i deteriorată maşina, un Mercedes-Benz Sprinter. El a făcut un demers pe adresa directorului Serviciului Vamal, Tudor Baliţchi, prin care solicită restituirea prejudiciilor morale şi materiale, cauzate la 21 decembrie 2011, în urma unui control vamal de rutină.
Ion Garștea a declarat, în cadrul unei conferinţe de presă, că a fost abuzat de un lucrător vamal care i-a şi deteriorat automobilul, căutând ţigări de contrabandă.
„Fără vreo explicaţie, vameşul mi-a solicitat să duc maşina la scaner. L-am întrebat de câte ori pe lună poate fi supusă scanării mașina, pentru că luna anterioară fusese scanată, iar acest lucru poate dăuna sănătății conducătorului auto, dar aşa şi nu am primit un răspuns clar. După scanare, am dus automobilul la parcarea din vamă, iar vameșul a venit cu un perforator și a început să sfredelească mașina”, afirmă Ion Garștea, demonstând şi imagini video filmate la 21 decembrie 2011 reprezentanţi ai Asociaţiei Obşteşti „Realitate şi Adevăr”, care au fost solicitaţi să elucideze acest caz, considerat abuziv de proprietarul maşinii deteriorate.
Ion Garștea susţine că, deşi a perforat maşina în mai multe locuri, vameșul nu a găsit nimic, dar nici nu a făcut vreo explicaţie a acţiunilor sale.
Proprietarul maşinii deteriorate a demonstrat că a avut nevoie de circa 1000 USD ca să-şi repare maşina stricată de vameş. El a adresat un demers către directorul Serviciului Vamal, Tudor Balițchi, solicitând să i se elibereze actele de scanare a automobilului, să i se explice motivul neîntocmirii actului, prezentarea scuzelor de rigoare și compensarea serviciilor de reparație suportate, conform facturilor, în sumă de 11 mii 800 de lei, dar și o recompensă pentru daunele morale. Deocamdată nu a primit niciun răspuns la demersul său.
Veaceslav Balacci, reprezentantul Asociaţiei „Realitate şi Adevăr” susţine că „această prcatică rudimentară de deteriorare nejustificată a bunurilor cetăţenilor care traversează frontiera R. Moldova cu UE este pe larg aplicată la punctele vamale ale R. Moldova, deşi structurile vamale au fost dotate, încă în 2007, cu scanere şi mijloace speciale moderne: fibroscoape, aparate de testare a densităţii, etc, care constituie metode civilizate de control vamal”. Balacci susţine că, de obicei, prin presiune şi şantaj, cetăţenii, proprietari ai automobilelor verificate, sunt forţaţi să semneze acte prin care recunosc că renunţă la orice pretenţie în legătură cu deteriorarea unităţilor de transport.
Asociaţia „Realitate şi Adevăr” oferă asistenţă juridică cetăţenilor care au avut de suferit în urma unor astfel de abuzuri.
